Kliknij tutaj --> 🌂 audi do 5 tys

Also, if you have a lease, you'll typically get a 1% bump on residual if you get Audi Care. Also they've changed it up, if you don't use them all when you turn in your car, you get a prorated rebate. All luxury brands have insane service costs at the dealer. It's where the dealer actually makes a fair amount of profit. With changes made to the transmission for 2021, the 0-60 time drops to 4.7 seconds. That brings it well within reach of the BMW X3 M40i in terms of straight-line performance, and evens it with the Audi A5 z 2018 123. Audi A5 z 2017 100. Audi A5 z 2016 74. Audi A5 z 2015 60. Audi A5 z 2014 82. Samochody Osobowe Audi A5 - Przeglądaj oferty nowych i używanych pojazdów na sprzedaż w Otomoto.pl. Audi stands for premium quality – thanks to a worldwide, flexible production network, highly qualified employees and one of the most efficient production systems in the entire automotive industry. Increasing digitalization is paving the way for the Smart Factory – the intelligent, digitally connected factory of the future. New high-tech solutions enhance the high quality level even further The company came into its stride a couple years later when the aerodynamic C3 5000 launched for the 1983 model year with Quattro four-wheel drive. Today’s recently-sold Rare Ride is a superb yellow and brown example from 1980, equipped with a naturally aspirated gasoline engine and an automatic transmission. With 57,000 miles and lots of Site De Rencontre Pour Femme Riche. Audi Q5 TDI 2015 96 000 km Diesel SUV 09:24, 23 lipca 2022 ID: 6099861413 09:24, 23 lipca 2022 ID: 6099861413 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Rok produkcji 2015 Przebieg 96 000 km Pojemność skokowa 1 968 cm3 Rodzaj paliwa Moc 150 KM Skrzynia biegów Spalanie W Mieście 6,20 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Kolor VAT marża Stan Finanse Opis auto z Niemiec z oryginalnym przebiegiem jedyne 96 potwierdzony książka serwisowa dla zainteresowanych nr VIN bez wkładu finansowego lakier bez otarć czy jakichkolwiek zarysowań tel 517 - wyświetl numer - Informacje o dealerze ROSCAR Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2014 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 8:00-18:00 wtorek 8:00-18:00 środa 8:00-18:00 czwartek 8:00-18:00 piątek 8:00-18:00 sobota 8:00-17:00 niedziela 9:00-15:00 Znajdź na mapie stoczek Łukowski siedlce łuków - 21-450 Stoczek Łukowski, łukowski, Lubelskie (Polska) Audi Q5 TDI 2015 96 000 km Diesel SUV ROSCAR Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2014 stoczek Łukowski siedlce łuków - 21-450 Stoczek Łukowski, łukowski, Lubelskie (Polska) Auto Union Type D Zacznijmy od czasów, w których Audi było jedną z czterech firm tworzących Auto Union. Niemcy mieli wtedy obsesję na punkcie projektowania coraz szybszych aut wyścigowych. Zwieńczeniem tego wysiłku był model Type D, stworzony rok przed wybuchem II Wojny Światowej. Sercem tej srebrnej strzały był 3-litrowy silnik V12 o mocy 550 KM. 550 koni w 1938 roku! Zanim wybuchła wojna, Typ D wygrał 4 wyścigi Grand Prix (z 12, w których brał udział). Niestety, w 1945 r. większość egzemplarzy przechowywanych w fabryce Horch została przejęta przez Rosjan i wywieziona do Moskwy, gdzie słuch o nich zaginął. Audi 100 Coupé S Kolejny klasyk. Tym razem z czasów, kiedy na Audi 100 jeszcze nikt nie mówił cygaro. Wersja coupe została wprowadzona rok po premierze klasycznego modelu 100, który w tamtych czasach był jednym z najbardziej luksusowych samochodów dostępnych na rynku. Wersja ze ściętym tyłem powstała z myślą o klientach z nieco bardziej sportowym gustem. Dziś to bardzo rzadko spotykany klasyk (z fabryki wyjechało raptem 30,5 tys. egzemplarzy coupe), który pod kątem technologii i osiągów nieco już trąci myszką, ale nadal prezentuje się fantastycznie. Audi V8 Każdy fan motoryzacji ma w planach posiadanie chociaż jednej V8-ki. Ja już taką miałem, co nie znaczy, że znudziło mi się polowanie na Audi V8 w dobrym stanie. Chociażby ze względu na nazwę tego modelu, która mówi prawie wszystko o tym samochodzie. Najbardziej marzy mi się wersja produkowana od 1990 r. z V8 o pojemności 4,2 l i mocy 280 KM. Najlepiej z pełną elektryką (w tym z pamięcią foteli i lusterek), climatronikiem i ogrzewaniem postojowym. Audi V8 zaprojektowany został na bazie modelu 100 (i 200), ale został dość znacznie poszerzony i dostał większy, moim zdaniem o wiele ładniejszy grill. Audi Quattro Na mojej liście marzeń nie może też zabraknąć rajdowej legendy. Jeździła nią Michelle Mouton. Silnik z turbosprężarką i napęd na 4 koła, to najpiękniejsze połączenie na świecie. Szczególnie w tak kanciastej rajdówce, która była jednym z najlepszych samochodów biorących udział w legendarnej Grupie B. O zakupie SportQuattro możecie zapomnieć, ale zawsze jest szansa na znalezienie cywilnej wersji Ur-Quattro, która też jest niczego sobie. Audi 90 Quattro 20V Jestem ogromnym fanem starych generacji Audi 80, dlatego na liście nie mogło zabraknąć najbogatszej wersji tego modelu. Audi 90 Quattro 20V to jeżdżąca doskonałość. 5-cylindrowy silnik wyjęty z rajdówki, pełna elektryka we wnętrzu i legendarny napęd na 4 koła. W tamtych czasach Audi miało obsesję na puncie zabezpieczania swoich samochodów przed korozją grubą warstwą ocynku. Wiele egzemplarzy do dzisiaj jest dzięki temu w perfekcyjnym stanie. I bardzo dobrze, bo może kiedyś sobie taką kupię. Audi RS2 Model RS2 powstał dzięki ścisłej współpracy Audi z Porsche. Nawet dzisiaj to auto potrafi zaskoczyć na drodze niejednego kierowcę. Źródło: WikipediaPierwsza połowa lat 90. dobiega końca. Audi decyduje się na kolaborację z firmą Porsche. Jej owocem jest niepozorne, rodzinne kombi ze znaczkiem RS2. 5-cylindrowy silnik Audi ADU, zamontowany w tym niepozornym potworku, rozpędza go od 0 do 100 km/h w 4,8 s. W tamtych czasach z RS2 mogły konkurować tylko Mercedes 500E i BMW M5, ale i tak kombiak z Ingolstadt zostawiał je daleko w tyle. Audi RS6 Co jest lepsze od V8 i V8 z turbosprężarką? V8 z podwójnym turbo, rzecz jasna. Najlepiej w kombi, żeby jadąc 280 km/h po niemieckiej autostradzie można było jeszcze przy okazji zapakować do samochodu całą rodzinę. A jeśli kogoś te V8 w ogóle nie interesują, to zawsze może polować na wersję RS6 Plus, której powstało zaledwie 500 sztuk. Tam pod maską znajduje się 5-litrowy silnik V10 o mocy 580 KM. Nie ma zbyt wielu sleeperów, które są fajniejsze niż RS6 Plus. Audi TT Pierwsza generacja Audi TT (skrót od Tourist Trophy) pojawiła się w 1998 r. Jak dla mnie to jeden z najbardziej ponadczasowych projektów w historii motoryzacji. Źródło: WikipediaJeśli chodzi o ponadczasowe projekty nadwozia, to Audi TT jest jednym z lepszych przykładów takiej linii. I może nie jest to najszybsze na świecie auto sportowe z centralnie montowanym silnikiem, ale na pewno jest jednym z najładniejszych. Najfajniejsza wersja to oczywiście TT-RS, która może i została zbudowana na platformie Golfa, ale Golfem z całą pewnością nie jest. Jak dla mnie to jeden z najciekawszych bulwarowych cruiserów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Audi A8 Na liście nie mogło zabraknąć też najnowszej generacji A8. Chociażby dlatego, że jest to pierwsza limuzyna Audi z wbudowanym systemem autonomicznej jazdy. Do tego dochodzi inteligentne zawieszenie Audi AI, które potrafi np. uratować kierowcę przed niechybnym wjechaniem w głęboką dziurę. Z kolei w wyglądzie najbardziej doceniam to, że nowe A8 jest eleganckie w dyskretny sposób. Ktoś tam w Ingolstadt uznał, że nie ma sensu się popisywać i miał absolutną rację. Do tego, jeśli będziecie kiedyś mieli okazję - gorąco polecam przejechać się tym samochodem. Prowadzi się jak jakieś kompaktowe auto, co samo w sobie jest wspaniałe. Audi R8 Supersamochód Audi jest wspaniały. Mam dowody. Na przykład tytuł World Performance Car of the Year, który R8 zdobył w 2008 r. Projektem wersji produkcyjnej zajął się jeden z moich ulubionych twórców samochodów - Walter de'Silva - i jest to jeden z najładniejszych supersamochodów, jakie kiedykolwiek powstały. Do tego oczywiście - jak na Audi przystało - na pokładzie znalazło się miejsce dla technologii w stylu magnetycznych amortyzatorów. No i nie zapominajmy, że w 2012 r. Audi zaprezentowało model R8 e-tron, będący jednym z pierwszych supersamochodów napędzanych wyłącznie silnikami elektrycznymi. Audi R8 Le Mans Prototype Pod koniec lat 90. Wolfgang Ullrich, szef Audi Sport zorientował się, że warto byłoby mieć swoją reprezentację w wyścigach Le Mans. To dzięki prototypom testowanym na torze doczekaliśmy się zresztą cywilnej wersji R8. Ale wróćmy do wersji, która brała udział w Le Mans. 5 wygranych wyścigów na koncie (2000, 2001, 2002, 2004, 2005) i pierwsze miejsce na podium w klasyfikacji generalnej od 2000 do 2005 r. Wyścigówka Audi przegrała tylko w 2003 r. z modelem Bentleya, który napędzany był... 4-litrową jednostką z Audi produktu Audi Q5 TFSI quattro 2009 232 592 km Benzyna SUV 15:10, 21 lipca 2022 ID: 6099809623 15:10, 21 lipca 2022 ID: 6099809623 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2009 Przebieg 232 592 km Pojemność skokowa 1 984 cm3 Rodzaj paliwa Moc 180 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 10,30 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Możliwość finansowania Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 03/12/2009 Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy ksenonowe Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Asystent (czujnik) martwego pola Kontrola trakcji Automatyczna kontrola zjazdu ze stoku Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Oświetlenie drogi do domu Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Elektryczny hamulec postojowy Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Opony letnie Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan kierowcy Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Poduszka powietrzna centralna Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis ARTCAR Salon sprzedaży samochodów używanych. ***ZAPRASZAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z NASZĄ OFERTA SPRZEDAŻY*** Do sprzedania AUDI Q5 z 2009 roku. Auto w BARDZO DOBRYM stanie z silnikiem BENZYNOWYM o mocy 180KM. AUDI do chwili obecnej przejechało 232 tys km. Auto świeżo po wymianie oleju oraz rozrządu. Wystawiamy fakturę VAT-marża. Kupujący zwolniony z opłaty skarbowej. Nie wymaga wkładu finansowego. Prowadzi się bardzo dobrze nie ściąga, przyspiesza dynamicznie, zawieszenie ścisłe, dobrze trzyma się drogi. Udostępniamy możliwość sprawdzenia samochodu na dowolnie wybranej stacji diagnostycznej. Jest również możliwość pozostawienia swego samochodu w rozliczeniu, rzetelna wycena i na pewno docenimy dobry stan twego samochodu. Więcej informacji przez telefon 511 - wyświetl numer - lub 516 - wyświetl numer - Informacje o dealerze ARTCAR-Artur Przeździecki SALON SPRZEDAŻY SAMOCHODÓW UŻYWANYCH Z GWARANCJĄ Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2010 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 08:00-17:00 wtorek 08:00-17:00 środa 08:00-17:00 czwartek 08:00-17:00 piątek 08:00-17:00 sobota 08:00-13:00 niedziela Zamknięte Znajdź na mapie Ostrowska 50E - 18-300 Zambrów, zambrowski, Podlaskie (Polska) Audi Q5 TFSI quattro 2009 232 592 km Benzyna SUV ARTCAR-Artur Przeździecki SALON SPRZEDAŻY SAMOCHODÓW UŻYWANYCH Z GWARANCJĄ Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2010 Ostrowska 50E - 18-300 Zambrów, zambrowski, Podlaskie (Polska) Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Bielsko-Biała, śląskie Audi A4 IV (B8) TDI 190 KM *AUTOMAT* 204 TYS. Serwis! Navi ! Witamy w salonie samochodowym firmy DA-CAR Dariusz BochenekJako firma rodzinna posiadamy kilkunastoletnie doświadczenie w branży do zao Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 204500 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 56 900 zł Lublin, lubelskie Audi A4 IV (B8) Super Stan. Benzyna. 211 Koni. Oryginalny Przebieg 150 tys. Serw WitamPosiadamy do sprzedania absolutnie wyjątkowe Audi A4. Samochód świeżo sprowadzony z Niemiec. Pochodzi naprawdę od pierwszego z najlepszą j Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 153000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 41 900 zł Nowy Sącz, małopolskie Audi A3 II (8P) 1,4 TFSi-przebieg 161 tys/ bezwypadkowy/z Niemiec-opłacony/ORYG LAKI = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = * * WIĘCEJ INFORMACJI UZYSKACIE PAŃSTWO DZWONIĄC * *+48 507 788 565 , + 48 509847430 Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 161530 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 25 999 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Audi A8 D2 to był samochód, którym niemiecki producent po raz pierwszy dopadł konkurencję w segmencie samochodów luksusowych. Nie tylko stworzył równie dobry wóz, ale i zaoferował coś więcej. Pierwsza rzecz – napęd quattro. Dziś obie osie napędzają wszyscy, ale w roku debiutu modelu A8 D2 – 1994 – nie oferowała tego ani S klasa Mercedesa, ani seria 7 od BMW. Druga sprawa – ASF – to pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód, którego konstrukcja została w pełni wykonana z aluminium, dzięki czemu na masie oszczędzono kilkaset kilogramów. To były lata, kiedy Audi reklamowało hasło „Vorsprung durch Technik” – „przewaga dzięki technice”, a flagowy model był prawdziwym popisem technologicznych możliwości. Po upływie dwóch dekad ten model wciąż może robić świetne wrażenie. Grunt, by był we właściwych rękach, ale ten poliftowy egzemplarz sprowadzony ze Szwajcarii wygląda doskonale. Czytaj dalej Audi A8 D2 2001 – 49000 PLN – Wrocław → W styczniu 1996 miała miejsce wyprzedaż rocznika salonu Audi Walter Schneider GmbH w Siegen. To wtedy obywatel Węgier, pracujący w Niemczech od lat, postanowił kupić za zgromadzone oszczędności nowe A4. Następnie korzystając z dobrej pogody zjechał nim do domu na czerwonych tablicach próbnych 1200 kilometrów. Samochód postawił w garażu, a po jakimś czasie wrócił znowu na stałe do Niemiec. Zrządzeniem losu nigdy więcej nim nie jeździł. W tym roku zmarł. Daleka rodzina odziedziczyła dom z niespodzianką w postaci nieużywanego Audi w garażu. Oddali je do warsztatu, gdzie wymieniono akumulator, paliwo, filtry, olej i pasek rozrządu. Parę dni temu uzyskało nowy przegląd techniczny na dwa lata. Czytaj dalej Audi A4 B5 1995 – 66500 PLN – Nowy Sącz → Audi V8 D11 było pierwszą propozycją koncernu w klasie wyższej. Debiutowało w 1988 roku, wyróżniając się wśród konkurencji niespotykanym wyposażeniem w postaci stałego napędu czterech kół. Początkowo planowano ten model nazwać Audi 300, lecz pozostano przy nazwie podkreślającej rodzaj zastosowanego silnika – V8. Do 1994 roku zbudowano ich jedynie 21565 sztuk, co po części było efektem ceny o 30% wyższej od bazowych wersji Mercedesa S-klasy i BMW 7. W zamian już na starcie każdy klient otrzymywał tu skórzaną tapicerkę, automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, tempomat, komputer pokładowy, elektrycznie ustawiane i podgrzewane fotele, no i 2 cylindry więcej. Czytaj dalej Audi V8 1993 – 29713 PLN – Gajków → Auto wcale nie musi być sportowe, by kipieć testosteronem. Potwierdzi to każdy, kto choć raz widział, jak Jason Statham rozprawia się z wrogami za kierownicą Audi A8 w filmie Transporter 2. Jednak nie trzeba być fanem kina akcji, by docenić tę flagową limuzynę Audi, szczególnie gdy pod jej maską znajduje się kultowe W12. Jak na reprezentacyjny, chętnie wybierany przez głowy państw model przystało, A8 jest bardzo komfortowe także w drugim rzędzie — kanapa jest wygodna, a pasażerowie mają własne strefy klimatyzacji i podgrzewane siedzenia. Bagażnik bez problemu pozwoli pomieścić bagaże 4 osób nawet na dłuższy wypad lub zestaw garniturów dla zabieganego businessmana w delegacji. Czytaj dalej Audi A8 W12 D3 2005 – 79900 PLN – Warszawa → Audi 100 generacji C4 to ostatnia „setka” w historii. Debiutujące w 1990 roku nadwozie mimo upływu ćwierćwiecza wciąż uchodzi za stonowane i eleganckie. Co prawda prestiż, którym otoczona była ta limuzyna za młodu rozpłynął się z czasem wśród zalewu trafiających na nasz rynek zużytych egzemplarzy, jednak wybierając zadbany egzemplarz zostaniemy hojnie nagrodzeni. To jest dziś już pełnoprawny youngtimer. Silnik V6 brzmi przyjemnie, galwanizowana karoseria jest świetnie spasowana, a komfort, materiały wykończeniowe w kabinie i trwałość tego modelu są wręcz nadzwyczajne. Czytaj dalej Audi 100 E C4 1992 – 27713 PLN – Gajków → Audi A4 drugiej generacji wprowadzono na rynek w 2000 roku. Porównując z poprzednikiem, powiększono wymiary zewnętrzne, powiększono wnętrze, zmodyfikowano zawieszenie, które składało się teraz z elementów wykonanych z aluminium. W efekcie uzyskano nieco lepszy komfort i właściwości jezdne, a na standardowym wyposażeniu znalazły się takie elementy, jak ESP i boczne poduszki powietrzne. Dziś Audi A4 B6 z kultowym, turbodoładowanym silnikiem 1,8 l o oznaczeniu kodowym BEX i napędem quattro oraz pakietem S-Line to propozycja dla fanów marki mających sentyment do modelu albo poszukujących samochodu o sportowym charakterze i uniwersalnym, czterodrzwiowym nadwoziu. Czytaj dalej Audi A4 B6 2004 – 45000 PLN – Gdańsk → Audi A4 quattro Avant B5 może być ciekawym wyborem na pierwszego youngtimera. Niedrogie w zakupie, trwałe i rewelacyjnie zabezpieczone przed korozją – to praktyczne cechy, które każdy powinien docenić. Do tego w tej wersji działa również na wyobraźnię i emocje mocny silnik 2,8 l V6, napęd na wszystkie koła i sportowa sylwetka… nie przez przypadek Audi nie chciało nigdy mówić o nadwoziu Avant jako o typowym kombi – tu zawsze liczył się styl i sportowy charakter, a nie tylko możliwości transportowe. Wybierając zadbany egzemplarz bez tuningu, z ładnie zachowaną pierwszą powłoką lakierniczą, możemy być pewni, że jeżeli utrzymamy go dalej w takim stanie, na wartości już nie straci. Czytaj dalej Audi A4 quattro Avant B5 1999 – 25000 PLN – Poznań → Przełom XX i XXI wieku to czas, kiedy nikt nie miał wątpliwości, że Audi dołączyło do pierwszej ligi wśród samochodów reprezentacyjnych. To Audi A8 D2 jako nowe służyło jako limuzyna w niemieckim ministerstwie zdrowia. Właśnie dlatego otrzymało wyposażenie w postaci dwóch telefonów z przodu i z tyłu, na wyposażeniu jest nawet fax. Przez cały okres eksploatacji auto było obsługiwane serwisowo w ASO, dzięki czemu można mieć nadzieję, że i teraz bólu głowy nie przysporzy. Czytaj dalej Audi A8 D2 2000 – 38500 PLN – Bojadła → Audi 80 B3 (znane również jako typ 89) to model trzeciej generacji Audi 80, zaprezentowany w lecie 1986 roku. Jego głównym wyróżnikiem była aerodynamiczna sylwetka, stworzona z wykorzystaniem wypukłych (podwójnie zakrzywionych) powierzchni okien. Po czasie szczególnie doceniono jego zabezpieczenie antykorozyjne w postaci podwójnie ocynkowanej karoserii. To samochód, na który długo nie patrzono jak na zabytek z powodu nowoczesne wyglądu, lecz dziś to jest już bez wątpienia pełnoprawny youngtimer. Czytaj dalej Audi 80 B3 1989 – 14900 PLN – Sanok → Audi A6 C5 zaprezentowane zostało w 1997 roku. W rok później zaprezentowano wersję Avant, a zatem ten egzemplarz pochodzi z pierwszego roku produkcji. Pod jego maską pracuje 6-cylindrowa, 30-zaworowa, wolnossąca jednostka o pojemności 2,8 l i mocy 193 KM, przekazująca napęd na wszystkie koła za pomocą skrzyni manualnej. W opinii wielu to jedno z najładniejszych aut kombi przełomu wieków. Luksusowe, komfortowe, odporne na korozję i dające przyjemność z prowadzenia. Model ten swoich wiernych fanów ma do dziś, a cena zakupu wciąż nie musi być wysoka. Czytaj dalej Audi A6 quattro Avant C5 1998 – 12900 PLN – Gajków → Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.

audi do 5 tys